現(xiàn)在全球都在重視智能化、無人化的發(fā)展，制造業(yè)和物流輸運(yùn)業(yè)從自動化走向數(shù)字化，再到智能化、無人化的轉(zhuǎn)型是大勢所趨。同時，近年勞動力數(shù)量減少，工業(yè)無人化進(jìn)程速度加快，無人叉車在貨物搬運(yùn)和運(yùn)輸過程中占據(jù)非常重要的位置，將會迎來巨大的發(fā)展。

傳統(tǒng)的電動叉車普遍的充電方式是將蓄電池電纜與電動叉車電纜的插頭連接進(jìn)行充電。目前也有一些無人叉車使用自動充電的方式，但是依靠裸露的電極，進(jìn)行接觸式充電。但是，這些充電方式在實(shí)際應(yīng)用中存在很多行業(yè)痛點(diǎn)：在人工插拔的時候操作非常困難；現(xiàn)場工人在使用過程很容易造成充電插頭的損壞而導(dǎo)致充電故障，影響叉車的使用；如果充電器的插不到位會因電阻過大導(dǎo)致接頭損壞；必須經(jīng)常擦拭并保持干燥清潔，否則會腐蝕電極和連接條，繼而損害電池；在充電過程中忌中途停止，必須要充到充電機(jī)顯示充滿為止，限制了叉車的搬運(yùn)時間；需要配置多塊備用電池，以保證叉車的正常搬運(yùn)工作不受影響，增加了資金投入；需要人為的插拔充電和定期的檢查維護(hù)。另外，在一些具有危險氣體、潔凈的使用環(huán)境中，也嚴(yán)禁充電過程中出現(xiàn)拉弧、打火等現(xiàn)象。

近些年來，無線充電技術(shù)在手機(jī)、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域取得了很多應(yīng)用和發(fā)展。這些應(yīng)用場景通常輸出功率都比較小（幾瓦到十幾瓦），工作距離近（小于1CM）。電動車叉車的無線充電具有充電功率大（幾個千瓦到十幾個千瓦），工作距離遠(yuǎn)、低壓大電流輸出等特點(diǎn)，無線充電機(jī)實(shí)現(xiàn)高效率、小體積的技術(shù)難度非常大。電動叉車的無線充電是利用利用磁場耦合諧振原理，實(shí)現(xiàn)高效率能量傳輸，無需插拔、無需接觸、靠近即可對電動叉車進(jìn)行電能傳輸。無線充電技術(shù)顛覆了傳統(tǒng)電動叉車充電方式，隨著技術(shù)的日益成熟，未來可能會替代傳統(tǒng)的有線充電方式。

電動無人叉車無線充電系統(tǒng)由發(fā)射端、發(fā)射線圈、接收端、接受線圈這四部分組成。接收端和接受線圈安裝在叉車內(nèi)部，發(fā)射端和發(fā)射線圈集成為一個無線充電機(jī)。當(dāng)配置有接收端和接受線圈的電動叉車向無線充電機(jī)靠近并兩線圈相對即可自動充電。

電動叉車無線充電獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢：無裸露電極，靠近無線充電機(jī)時即可電動叉車自動充電。無需精確對準(zhǔn)，無電極氧化和污損，不會造成因電極接觸不良而導(dǎo)致的充電故障問題，可以實(shí)現(xiàn)電動叉車與無線充電樁的對接成功率達(dá)到100%，大大節(jié)約了人工檢修維護(hù)的成本。電動無人叉車無線充電過程安全可靠，大電流充電時無電火花，安全不漏電。電動叉車可隨停隨充隨走，高效利用碎片化時間進(jìn)行充電，大大提高了電動叉車的作業(yè)效率。

現(xiàn)階段國內(nèi)外做電動叉車無線充電的廠商及公司參差不齊，主流的無線充電廠商有魯渝能源、中興通訊等。全國每年叉車的銷售量在50萬臺以上，其中自主導(dǎo)航的無人叉車在電動叉車的占比越來越高。同時此次新冠疫情讓很多廠商認(rèn)識到自動化智能化的重要性，無人化運(yùn)作的需求被大大激發(fā)。在無人工況下的充電方式作為電動叉車正常運(yùn)行不可或缺的一個環(huán)節(jié)，必然會做出巨大的改革，無線充電必將會為智能化、無人化進(jìn)程的發(fā)展注入巨大的動力。