機(jī)器人制造是一個漫長的產(chǎn)業(yè)鏈。從上游控制系統(tǒng)的編制、金屬材料的制造，到新零部件——減速器的制造，再到下游機(jī)器人本體的裝配……這種漫長的流程，沒有一家企業(yè)可以獨(dú)立完成，必須借助于當(dāng)?shù)赝陚涞漠a(chǎn)業(yè)鏈。但在這方面，同江蘇、廣東等地相比，濟(jì)南還需繼續(xù)努力。

例如，減速器是機(jī)器人動力系統(tǒng)的核心，也是整個機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。而目前，整個山東在這方面都存在一定差距。“企業(yè)幾乎所有的減速器，都要從南通、廣東等地進(jìn)貨。我們也要一趟一趟地往那邊跑，而每跑一次，當(dāng)?shù)氐挠焉毯驼蜁栁覀兡懿荒茉谀抢镌O(shè)廠。”一位參展商負(fù)責(zé)人陳先生介紹說。

目前，就減速器產(chǎn)業(yè)來說，幾家較大的企業(yè)均集中在長三角和珠三角。“之前，國內(nèi)的減速器市場基本上被國外產(chǎn)品壟斷，目前，減速器的國產(chǎn)化進(jìn)程也在加強(qiáng)。目前來看，是長三角和珠三角的企業(yè)走在了前面。”陳先生說，減速器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚力非常強(qiáng)，濟(jì)南需要迎頭趕上，才能留住本地機(jī)器人上下游企業(yè)。

當(dāng)然，濟(jì)南在發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)方面也有許多優(yōu)勢。“山東省是制造業(yè)大省，企業(yè)‘機(jī)器換人’的需求較為強(qiáng)烈，濟(jì)南作為省會城市，吸引人才的能力相對較強(qiáng)。”在2月27日召開的2019智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，一位專家如此表示。

例如，哈工大機(jī)器人就來到濟(jì)南，同多家企業(yè)建立了合作關(guān)系。山東省內(nèi)其他城市的一些機(jī)器人企業(yè)，也紛紛在濟(jì)南設(shè)立研究院，利用濟(jì)南在機(jī)械、自動化以及軟件方面的游戲人才資源進(jìn)行研發(fā)，這些都有利于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在濟(jì)南的產(chǎn)業(yè)聚集。

據(jù)介紹，在未來新一輪智能制造發(fā)展中，濟(jì)南將繼續(xù)立足高端搶抓機(jī)遇，搶抓機(jī)器人產(chǎn)業(yè)這顆“制造業(yè)皇冠上的明珠”，在高質(zhì)量發(fā)展中“創(chuàng)造高端裝備濟(jì)南樣板”，為制造業(yè)數(shù)字化、智能化、高端化發(fā)展提供濟(jì)南方案。