集微網(wǎng)消息，研究機構(gòu)表示，隨著中國汽車銷量持續(xù)增長，以及汽車智能系統(tǒng)的發(fā)展，汽車制造商對MEMS微傳感器的要求也在快速增加。這促使中國傳感器制造商擴大研發(fā)能力，并與車企加強合作。

市調(diào)機構(gòu)Yole的報告顯示，預(yù)計到2028年，全球MEMS傳感器市場的復合年增長率將達到5%，隨著自動駕駛和ADAS輔助駕駛的進步，MEMS傳感器的滲透率也將保持增長。

機構(gòu)預(yù)計，MEMS傳感器的出貨量將從6.57億個增加到8.61億個。

業(yè)內(nèi)人士表示，用于環(huán)境感知和導航定位的傳感器在智能汽車中變得更加重要，具體應(yīng)用包括超聲波傳感器、毫米波傳感器和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等技術(shù)。目前，中國汽車MEMS市場仍主要由博世、大陸集團（Continental）、德爾福（Delphi）和森薩塔（Sensata）主導，然而隨著需求的不斷增長，中國本土傳感器公司也獲得了市場機遇。

這一領(lǐng)域的中國公司包括明皜、賽微電子、河北美泰電子、上海矽睿科技、美新半導體和士蘭微電子。其中，美泰電子一直向比亞迪等供應(yīng)加速度傳感器；賽微電子也宣布，其控股子公司賽萊克斯已為客戶完成MEMS微鏡小規(guī)模試產(chǎn)，客戶已簽署采購訂單。

此外，美泰電子的MEMS慣性傳感器和系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于50多款新能源車，此外該公司還獲得了壓力傳感器和芯片訂單，安全氣囊加速度傳感器也進展順利，目前正在驗證。

業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，汽車智能化不僅依賴傳感器，還需要與汽車軟件和系統(tǒng)開發(fā)商深度融合，未來的前進方向也應(yīng)從單一的產(chǎn)品轉(zhuǎn)向多功能系統(tǒng)集成解決方案。

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