從“制作”向“智造”轉型是現今中國制作業的主題和趨向，在這一進程中，主動化家當擔負側重要腳色，助推智能制作落地加快工業進級轉型，復興實體經濟晉升綜合國力，為制作業邁向新紀元供給著最堅實的力氣。

智妙手機、可穿著裝備、智能家電的涌現和疾速成長，令電子信息制作業范圍敏捷擴展，統計數據顯示，2016年范圍以上電子信息制作業增長值增加10%，高于全國工業均勻程度4個百分點以上。當今智能汽車的慢慢突起再次帶動了電子信息制作業的提高進級，并提出了更高的技巧請求。

在向智能化轉型的進程中，主動化又能為電子制作業供給哪些贊助呢？恰逢工業主動化和工業培訓范疇搶先的企業費斯托（Festo）深圳體驗中間開幕典禮，約請記者前去觀賞，借此機遇我們與Festo電子輕型拆卸行業華南區發賣司理劉高亮師長教師一同商量了主動化、智能制作及電子制作業在以后配景下互相間的關系。

深圳Festo體驗中間開幕典禮

Festo電子輕型拆卸行業華南區發賣司理 劉高亮

問：Festo在深圳新建客戶體驗中間的目標是甚么？

劉高亮：電子行業是深圳的一個主力行業，我們有許多重點客戶在深圳寶安鄰近，是以我們以辦事于客戶為準繩，樹立了這間體驗中間。中間不只是展現產物，更多的是供給一個平臺，讓客戶的工程師可以和費斯托的運用工程師一路商量若何完成他們的設法主意和創意。經由過程理論操作把客戶工程師沒法自力完成的設法主意，經過我們的伺服機電、活動掌握器、電缸等一系列硬件產物和軟件聯合搭建成可在現實臨盆中運用的計劃。

Festo深圳客戶體驗中間

問：電子元器件正在向小型化、微型化成長，集成度也愈來愈高，這關于SMT行業提出了哪些請求？

劉高亮：第一，電子產物的多樣性和疾速換代對SMT的柔性提出了更高的請求，之前一條臨盆線只臨盆一種產物或統一規格的產物，但如今每條產線須要臨盆分歧規格、功效的產物。第二，元器件愈來愈小、精度愈來愈高，也就進步了關于臨盆裝備的精度請求。第三，市場競爭劇烈，經由過程電子元器件和拆卸技巧晉升電子產物的機能和質量的需求變年夜了，是以對廠商臨盆線的穩固性提出了更高的請求。

問：今朝，中國正在年夜力成長半導體家當，國際各地紛紜成立家當基金，投資總額逾千億元，我留意到Festo也有半導體系體例造方面的處理計劃，那末Festo的處理計劃有甚么特色？將來有甚么半導體行業方面的計劃？

劉高亮：半導體行業是一個很成熟的行業，今朝屬于家當進級階段，產物趨勢于小型化、多樣化、高穩固性，臨盆制作則是向周詳化偏向成長。Festo產物在半導體前端和后端都有運用，在晶圓體的移載傳輸體系、還有冷凝水的處置體系都有過勝利案例。別的，我們可以或許應用Festo真空體系（真空產生器、伯努利真空吸盤等等）完成半導體晶圓體無痕移載這一請求。將來在半導體范疇，我們會投入一個團隊和韓國Festo溝通協作，依據市場需求，開辟更多半導體行業須要的計劃。

問：汽車家當正在向智能網聯偏向退化，智能汽車會采取年夜量的傳感器、芯片等元器件，您以為智能汽車將帶給電子制作業哪些機會？關于汽車制作的處理計劃提出了甚么新請求？

劉高亮：智能汽車催生了許多電子行業細分家當，如新動力汽車帶動了鋰電池行業，智能駕駛帶動了智能掌握、傳感器（雷達、攝像）、履行器等產物的成長，讓全部電子行業的潛力敏捷蓬勃成長。然則關于汽車電子的技巧請求更高了，須要加倍尖真個產物去包管平安性，因為智能汽車屬于新興行業，所以有許多新技巧，也恰是我們在商量和成長的，可以說智能汽車關于我們既是挑釁也是機會。

比擬傳統汽車，智能汽車參加了更多的電子元器件，臨盆線上須要抓取的零件更多，進步了對臨盆線的穩固性和柔性方面的請求。今朝在汽車電子行業，Festo曾經和許多企業睜開協作，為他們做一些智能元器件息爭決計劃，我們供給電驅動、掌握器、伺服機電體系為客戶完成臨盆線柔性和精度的目的。由于汽車電子產物在穩固性和平安性方面請求遠高于3C產物，所以它的精度和質量請求更高，對臨盆線穩固性請求也就更高。是以在這方面費斯托不只是用傳統的氣動產物，還會用伺服機電、PLC掌握器、傳感器、電驅動、高精度攝像頭來為客戶殺青目的。

問：中國制作業處于轉型進級的主要階段，對主動化市場需求偉大，請問今朝Festo在中國市場占比有多年夜，發賣量較年夜的是哪些行業和地域？

劉高亮：因為主動化行業太廣，我沒有方法說一個精確的占比。

Festo在中國市場有三個存眷的行業：電子、汽車、食物與包裝。別的，我們同時具有電動技巧處理計劃和藹動技巧處理計劃，這點在主動化行業長短常搶先的。

問：《中國制作2025》目的中，智能制作是主攻偏向，制作業向智能化轉型進程中，電子制作企業重要須要晉升哪些方面的才能？

劉高亮：依據我小我的懂得，在工業4.0或《中國制作2025》的指引下，許多外鄉企業都有成長臨盆智能化的意向。以電子行業而言，早年是人工密集型的行業，人工處置、組裝、檢測占多數，如今許多企業都有向智能化轉型的設法主意。從現實情形來看，電子制作企業在轉型進程中，起首是須要晉升工程師的設計才能，在這方面，Festo會為客戶供給氣動、電驅動方面技巧的培訓。其次是晉升臨盆工人的操作才能，智能化臨盆線的操尷尬刁難于現實操作的工人才能請求很高。

問：在特朗普上任后，一向在倡導美國制作，把臨盆線搬回美國，如今已有一些年夜廠做出呼應，您以為這關于中國的制作業能否會發生影響？

劉高亮：從全體來看，我以為對中國的影響不會太年夜，一方面中國的電子類產物市場異常宏大，中國事世界上最年夜的3C產物花費市場，除此以外還有新動力汽車、太陽能等中國當局年夜力成長的新興行業，這些都邑帶動中國制作業和主動化市場的成長。另外一方面，競爭關于市場是有利益的，競爭更加劇烈，越可以安慰市場成長，安慰中國智能制作成長的速度。