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意義重大! 青島全自動化碼頭投入運(yùn)行

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-13   瀏覽次數(shù):504
核心提示:青島港自動化集裝箱碼頭,充分吸取了當(dāng)今世界自動化碼頭的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),綜合采用了物聯(lián)網(wǎng)感知、通信導(dǎo)航、模糊控制、信息網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)云計(jì)算和安全防范等先進(jìn)技術(shù),深度融合了碼頭操作、設(shè)備控制、閘口控制、電子數(shù)據(jù)交換、網(wǎng)站預(yù)約查詢等系統(tǒng),機(jī)械設(shè)備全部實(shí)現(xiàn)無人駕駛,集裝箱裝卸、運(yùn)輸、堆存、收發(fā)全過程實(shí)現(xiàn)無人作業(yè)。

青島港全主動化集裝箱船埠11日正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)。該船埠設(shè)計(jì)功課效力每小時(shí)40天然箱,較傳統(tǒng)船埠功課效力晉升30%,操作人員削減85%,是全球主動化水平最高、裝卸效力最快的集裝箱船埠。

11日,載箱量13386TEU的集裝箱船“中遠(yuǎn)法國”在青島港全主動化集裝箱船埠106泊位靠泊功課。與傳統(tǒng)船埠分歧的是,全部船埠現(xiàn)場“空無一人”,臨盆功課卻有條不紊地停止著。這標(biāo)記著現(xiàn)今世界最早進(jìn)、亞洲首個(gè)真正意義上的全主動化集裝箱船埠在青島港勝利投產(chǎn),完成了全主動化船埠從概念設(shè)計(jì)到貿(mào)易運(yùn)營,首創(chuàng)了全主動化集裝箱功課的新紀(jì)元。

據(jù)引見,該船埠位于前灣港區(qū)四期5-10泊位,岸線長2088米,縱深784米,前沿水深-20米,年經(jīng)由過程才能520萬TEU,可停靠世界最年夜的20000TEU以上的集裝箱船舶,首期2個(gè)泊位投入運(yùn)營。

碼頭,設(shè)備控制,物聯(lián)網(wǎng)感知
 
 
 
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