日本汽車(chē)零部件供給商Denso Corp.收買(mǎi)了德國(guó)芯片制作商英飛凌科技（InfineonTechnologies）的股分，投資未表露詳細(xì)金額，約為數(shù)萬(wàn)萬(wàn)歐元。

  Denso和英飛凌努力于應(yīng)用英飛凌的智能傳感器，微掌握器和功率半導(dǎo)體加快新興汽車(chē)技巧的成長(zhǎng)-包含主動(dòng)駕駛，車(chē)輛電氣化和電動(dòng)汽車(chē)。

  今朝市值近230億美元的英飛凌表現(xiàn)，這兩家公司曾經(jīng)協(xié)作跨越10年，而Denso愿望經(jīng)由過(guò)程小額股權(quán)來(lái)強(qiáng)調(diào)協(xié)作同伴關(guān)系。

  2012年，英飛凌取得Denso的技巧開(kāi)辟獎(jiǎng)，其輪胎壓力傳感器芯片支撐內(nèi)置主動(dòng)定位功效。輪胎壓力監(jiān)測(cè)體系（TPMS）傳感器丈量輪胎內(nèi)的壓力，而且壓力值經(jīng)由過(guò)程RF傳輸?shù)狡?chē)的吸收單位。主動(dòng)定位意味著體系主動(dòng)將四個(gè)吸收的壓力旌旗燈號(hào)與恰當(dāng)?shù)乃膫€(gè)輪胎地位相干聯(lián)。

  Denso的投資來(lái)自公司熟悉到跟著車(chē)輛功效的加強(qiáng)和先輩的電子掌握，對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)物的需求將呈指數(shù)級(jí)增加。普遍的主動(dòng)駕駛，電氣化和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)所需的下一代車(chē)輛體系正變得愈來(lái)愈龐雜，并將采取更先輩的技巧。該公司表現(xiàn)已與英飛凌等芯片供給商協(xié)作，以增強(qiáng)車(chē)載半導(dǎo)體產(chǎn)物的開(kāi)辟。

  “我們?cè)竿?jīng)由過(guò)程與半導(dǎo)體公司樹(shù)立強(qiáng)無(wú)力的協(xié)作同伴關(guān)系，為車(chē)載電子體系樹(shù)立最好的半導(dǎo)體處理計(jì)劃，以進(jìn)步主動(dòng)駕駛和電氣化體系的競(jìng)爭(zhēng)力，”Denso的高等履行董事HiroyukiIna在一份消息聲明中表現(xiàn)。

  本年三月，電裝宣告再次買(mǎi)入芯片制作商瑞薩電子4.5%的股分。依照市場(chǎng)價(jià)錢(qián)盤(pán)算，本次生意業(yè)務(wù)金額為8億美元。

  電裝是附屬于豐田的一家汽車(chē)零部件供給商，該公司一向在聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等新技巧范疇停止投資。本年2月，電裝宣告他們投資了加州一家收集平安始創(chuàng)企業(yè)Dellfer。Denso總部位于日本愛(ài)知縣，在35個(gè)國(guó)度和地域具有約220家子公司。