國內(nèi)工業(yè)自動化領(lǐng)域迎來重磅整合。受海爾集團(tuán)入主的利好消息影響，2月17日，國產(chǎn)工業(yè)機器人領(lǐng)軍企業(yè)新時達(dá)（002527）復(fù)牌首日即漲停，股價為11.17元，總市值74.06億元，相比此前市值漲了近7億元。

戰(zhàn)略布局再落一子

2月16日晚，海爾集團(tuán)宣布與上海新時達(dá)電氣股份有限公司股東簽署協(xié)議，通過受讓10%股份及獲得19.24%表決權(quán)委托，海爾集團(tuán)將間接成為新時達(dá)實際控制人。交易完成后，新時達(dá)將成為海爾旗下第七家上市公司，標(biāo)志著海爾在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心賽道的戰(zhàn)略布局再落關(guān)鍵一子。

根據(jù)公告，海爾集團(tuán)旗下卡奧斯工業(yè)智能公司以協(xié)議方式受讓新時達(dá)創(chuàng)始人紀(jì)德法、劉麗萍、紀(jì)翌所持6630.61萬股（占總股本10%），同時獲得剩余1.28億股（占總股本19.24%）的18個月表決權(quán)委托。

此外，海爾卡奧斯工業(yè)智能還擬認(rèn)購新時達(dá)向特定對象發(fā)行的1.52億股股票。完成后，海爾卡奧斯工業(yè)智能將占新時達(dá)發(fā)行后總股本的26.83％。

新時達(dá)創(chuàng)建于1995年，是國內(nèi)工業(yè)自動化與工業(yè)機器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，并于2012年推出了首款工業(yè)機器人。

作為首批入選符合工信部《工業(yè)機器人行業(yè)規(guī)范條件（2024版）》的本體制造企業(yè)之一，新時達(dá)機器人的本體產(chǎn)品已涵蓋多關(guān)節(jié)型機器人、SCARA機器人、半導(dǎo)體機器人等多個品類，廣泛應(yīng)用于3C、半導(dǎo)體、汽車零部件、新能源、白電、包裝、食品飲料、醫(yī)藥、金屬加工等各個行業(yè)。

整合成效仍需觀察

根據(jù)MIR睿工業(yè)的研究數(shù)據(jù)，2023年新時達(dá)的工業(yè)機器人產(chǎn)品銷量位列國產(chǎn)第四，全球第十二；眾為興的SCARA機器人位列四軸機器人國產(chǎn)第二，全球第四。

其中，在工業(yè)自動化和工業(yè)機器人領(lǐng)域的布局，不僅成立了上海新時達(dá)機器人有限公司，也通過收購深圳眾為興、上海會通自動化、上海曉奧和杭州之山智控等公司，形成了從機器人核心零部件到機器人本體以及系統(tǒng)集成的完善布局。

目前，新時達(dá)在電梯控制器、SCARA機器人等領(lǐng)域位居全球前列，去年上半年電梯控制器出貨量全球第二，SCARA機器人國產(chǎn)份額第二。其全自主可控控制技術(shù)，與海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺形成戰(zhàn)略互補。

卡奧斯平臺依托海爾40年制造經(jīng)驗，已構(gòu)建跨行業(yè)賦能生態(tài)，服務(wù)16萬家企業(yè)，連續(xù)六年蟬聯(lián)國家級“雙跨”平臺榜首。雙方將整合卡奧斯的大數(shù)據(jù)、AI大模型能力與新時達(dá)的工業(yè)自動化技術(shù)，為智能制造提供全鏈條解決方案，加速工業(yè)4.0場景落地。

值得關(guān)注的是，新時達(dá)近三年連續(xù)虧損，2022-2024年累計虧損超16億元。海爾在公告中強調(diào)，將通過供應(yīng)鏈協(xié)同、精益管理賦能，提升其盈利能力。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，海爾產(chǎn)業(yè)資源的注入或助力新時達(dá)突破轉(zhuǎn)型瓶頸，但整合成效仍需觀察。