全球工業巨子西門子宣布了全新的HL級燃氣輪機，新燃氣輪機可將發電效力晉升至63%。新燃氣輪機的中期目的是凈發電效力到達65%。本年6月，西門子宣告將在杜克動力公司(DukeEnergy)位于北加州林肯郡的現場對其HL級燃機技巧停止驗證，該燃氣輪機的技巧基本是SGT-8000H型燃氣輪機。

1904年開端，西門子在柏林樹立燃氣輪機工場。2016年，有著跨越65年燃氣輪機技巧經歷的西門子柏林工場交付了第1000臺燃氣輪機。

西門子重型燃氣輪機的三款主流產物是SGT-2000E(E型燃機)、SGT-4000F(F型燃機)和被西門子稱作“當家旦角”的SGT-8000H(H型燃機)。這三個型號燃機的輸入功率順次遞增。

今朝，西門子在全球有82臺8000H型燃氣輪機定單在手，截止到本年2月底，有28臺曾經投運，年夜中華區定單為1臺，來自噴鼻港青山發電無限公司(CAPCO)，這也是西門子在全球的第80臺SGT-8000H燃氣輪機定單。

西門子燃氣輪機曾經在全球60多個國度裝置運轉，今朝重型、工業級和航改型燃氣輪機交付總數跨越6900臺，在年夜中華地域裝置運轉的高效燃氣輪機數目已跨越170臺。

因為技巧門坎高，中國市場重要應用西門子、通用和三菱臨盆的燃氣輪機主機。

依據統計，截止到2015年，基于燃氣輪機及結合輪回電站的發電量約占全球發電總量的22%,并且還在增長。重型燃氣輪機屬于高新技巧密集型產物。

中國的重型燃氣輪機家當系統建于上世紀50年月，晚期自創前蘇聯技巧，開辟出車載燃氣輪機、機車燃氣輪機和重型燃氣輪機等。1980年以后，因為油氣供給嚴重缺乏，燃油和燃氣發電被制止，重型燃機掉去市場需求，除南京汽輪機廠一家重型燃機制作廠取得保存以外，其他臨盆企業全體加入。直到2002年，跟著西氣東輸和出口液化自然氣(LNG)的增長，中國重啟重型燃氣輪機市場，開端引進國外F/E級重型燃機制作技巧。

西門子發電與自然氣團體首席履行官WilliMeixner稱，在西門子外部停止部件測試和原型實驗以后，HL級燃氣輪機技巧今朝正在客戶現場現實前提下停止測實驗證。

西門子HL級燃氣輪機包括三款機型：SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL。

西門子稱，在單輪回任務形式下，空冷式SGT-9000HL燃氣輪機的發電量分離為545兆瓦(50Hz市場)和374兆瓦(60Hz市場)。SGT5-8000HL在單輪回任務形式下的發電量為453兆瓦。

這三款燃氣輪機在單輪回任務形式下可完成每分鐘85兆瓦的爬坡效力，而且要在高熄滅溫度下任務，技巧含量極高。

Meixner彌補道，HL級燃氣輪機可無縫接入西門子針對電廠運營商和電力公司的數字化產物中，并與西門子基于云的物聯網操作體系MindSphere相連，經由過程MindSphere可取得來自西門子及其協作同伴的極具價值的數據剖析才能，使客戶在燃氣輪機運轉和決議計劃支撐方面獲益。

西門子將于本年12月將正式推收工業云MindSphere運用市肆，8月的夏日宣布會大將宣布API(運用法式編程接口)白皮書。

MindSphere是一款基于云的物聯網開放式體系，向下為銜接各類裝備供給同一接口，完成分歧裝備之間的互聯互通；向上為各類各樣的運用軟件供給開辟運營情況。企業用戶從MindSphere上獲得運用法式和辦事就像從智妙手機的運用市肆里獲得App一樣。

“全球規模內可再生動力成長迅猛，然則在將來數十年燃氣電廠仍將在動力構造中飾演主要腳色，”Meixner表現，“因為可再生動力并網所帶來的動搖性賡續增長，靈巧性將成為燃氣輪機的癥結特征。”

從2000年到2010年，西門子將結合輪回電廠的發電效力從58%晉升到60%；在2016年晉升到61.5%，1.5個百分點花了6年時光。三個型號的HL級燃氣輪機都可完成跨越63%的結合輪回效力。