智能汽車海潮正吸引互聯網、通訊、芯片等各行各業介入。黑莓公司CEO程守宗（John Chen）日前在北美國際汽車展(NAIAS)上，宣告推出一款軟件收集平安產物——BlackBerry Jarvis，旨在下降智能網聯汽車的平安代碼驗證效力。

據鈦媒體懂得，Jarvis是一個基于云真個靜態二進制代碼掃描處理計劃，可以或許有用辨認車載軟件中存在的平安破綻。“以往須要浩瀚專家消費年夜量時光停止人工掃描，而Jarvis則可在數分鐘內完成掃描并供給具有深度的現實性操作建議。”程守宗說。

采取了Jarvis的捷豹路虎公司言傳身教表現，“在我們的自力研討中，Jarvis可以或許有用晉升產物上市效力，平安代碼評價時光從三十世界降到七分鐘。”

黑莓還指出，Jarvis不只只運用于汽車行業，也實用于其他行業，例如：醫療衛生、工業主動化、航空航天和國防等范疇。

黑莓CEO程守宗說明，之所以重點運用與汽車行業，是由于，

“互聯主動駕駛車輛須要搭載的軟件是現今世界最為龐雜的，這對汽車制作商來講是一個偉大的挑釁。廠商必需確保代碼相符行業和制作商的特定尺度，同時又要對偉大而誘人的受進擊面停止鍛煉和強化，以有用抵抗收集犯法份子。”

更令原始裝備制作商覺得辣手的是，汽車應用的軟件組件成百上千，個中許多軟件都是由宏大的第三方供給商收集編寫而成，逾越幾個層級。這類散布式供給鏈雖然優勢很多，但也增長了涌現工資誤差的概率，這些誤差會拖慢臨盆周期、影響全體質量。

“對原始裝備制作商而言，Jarvis初次供給了近乎及時視圖來贊助原始裝備制作商懂得全部車輛代碼基的平安態勢，同時讓原始裝備制作商可以或許借助需要的洞察和深度進修來猜測和修復破綻、確保合規，并一直走在犯法份子的后面。”程守宗接著說道。

據鈦媒體得悉，Jarvis采用“即付即用”的免費情勢，可針對各家原始裝備制作商及其全部軟件供給鏈的詳細需求量身定制。一旦啟用，汽車制作商即可在線拜訪Jarvis，在軟件開辟的各個階段掃描隨意率性數目的二進制文件，并對尚在開辟進程中的新軟件和已投入臨盆的現有軟件停止評價。掃描完成后，開辟團隊可立刻經由過程簡練易用的顯示界面讀取成果，個中包括明白詳細的提示和正告信息。

據懂得，黑莓旗下的QNX嵌入式及時交互體系，在車載文娛范疇曾經占領年夜量份額，而跟著無人駕駛海潮鼓起，QNX也憑仗平安、體積小、響應敏捷的優勢，與年夜量無人駕駛巨子睜開協作，個中包含百度和Tier1供給商德爾福。

黑莓亞太區市場擔任人丁海告知鈦媒體，今朝黑莓團體曾經在加拿年夜成立了專門的試驗室，為無人駕駛平臺供給辦事。

“安卓內核最小的體積須要500K，而QNX是微內核，只要100K。”丁海說，“并且安卓的呼應時光是秒級，而QNX的延不時間可以到達百萬分之八秒，無人駕駛汽車面對的最年夜困難是處置突發性的偶發事宜，而這恰好須要疾速實時的呼應才能。”

另外，據鈦媒體懂得，黑莓的QNX體系還在芯片層面，與英偉達、高通、偉世通等公司停止協作。

也許無人駕駛汽車的落地尚需光陰，但賣水人的好時間曾經到來。（起源：鈦媒體，作者/李勤）