昨晚，英偉達在主動駕駛范疇投放了一枚重磅炸彈。
正式宣布了全球首款人工智能（AI）主動駕駛平臺，該平臺被稱為“Drive PX Pegasus”，是基于英偉達之前的主動駕駛平臺Drive PX而開辟。
人工智能時期的到來，股價一路飆升，成為噴鼻餑餑的英偉達年夜舉押注主動駕駛，而在與英特爾、谷歌的劇烈競逐中，恰是借助Drive PX平臺占領優(yōu)勢，汽車廠商和一級供給商都加倍偏向于選擇Drive PX 平臺，表現(xiàn)著英偉達的開放性生態(tài)。
現(xiàn)在進級以后的Drive PX Pegasus機能加倍壯大，每秒操作跨越320萬億次——比其前身NVIDIA DRIVE PX 2的機能超越10倍以上。Drive PX Pegasus裝備了四個AI處置器，個中兩個處置器為來歲下半年行將上市的下一代GPU，整套體系的體積也只要“汽車派司”年夜小。重要面向“Level 5”級其余主動駕駛汽車，即全主動駕駛汽車，無需人工干涉。
這是甚么概念呢？
注解NVIDIA DRIVE PX Pegasus將有助于使無人駕駛這一新型汽車——沒無方向盤、踏板或汽車視鏡且外部好像客堂或辦公室的完整主動駕駛汽車——成為能夠。此類汽車將按需抵達，平安將乘客投遞目標地，從而讓每一個人享用挪動出行。
而這恰是浩瀚結構主動駕駛公司的最終尋求，現(xiàn)在就近在面前。據(jù)悉，Drive PX Pegasus將于2018年下半年供給給英偉達主動駕駛汽車協(xié)作同伴，詳細的價錢尚不得而知。人類束縛雙手，全主動駕駛時期的光降曾經指日可待。
這一次英偉達對準的是主動駕駛出租車，“無人駕駛汽車將供給新的搭車和拼車辦事。它將發(fā)明出全新車型，如同置于車輪上的辦公室、客堂或酒店房間。出行者只需依據(jù)目標地和沿線的出行運動來訂購想要的車型。社會的將來將因此被重塑。” NVIDIA開創(chuàng)人兼CEO黃仁勛說。
手機終端曾經趨于飽和，全球科技、汽車巨子都盯住了主動駕駛汽車是下一個終端。主動駕駛這類將來感異常強的場景，具有偉大的貿易遠景和價值，早已經是紅海一片。英偉達也在緊鑼密鼓結構，近兩年的投資清單中，在主動駕駛范疇的投資據(jù)不完全統(tǒng)計有6、7家，個中包含圖森將來、景馳、Drive.ai這類明星公司。
9月26日，在NVIDIA GTC 2017北京站，老黃曾幽默地回應媒體，即便特斯拉用了別家的盤算芯片，本身也對特斯拉的車也照買不誤，從正面可以看出，這又是一場芯片的戰(zhàn)斗。巨子之間廝殺比賽，恰是由于主動駕駛行將推翻的是萬億的市場，沒有誰能眼睜睜錯掉這個時期。主動駕駛的盤子太年夜，又沒人可以獨有，巨子之間的關系紛紛龐雜，投資、收買、擴大同伙圈是他們的方法，從而猖狂入局。
作為人工智能風口最榮幸的玩家，英偉達開辟者籌劃副總裁Greg Estes曾表現(xiàn)本年籌劃經由過程其深度進修學院在中國市場造就2萬名AI開辟者，全球規(guī)模內的目的是10萬，中國市場占了五分之一。在AI人才網job.vhao.net如斯匱乏的情形，英偉達借人才網job.vhao.net優(yōu)勢意欲搶占AI話語權。
如斯看來，芯片、主動駕駛、人工智能的生意，英偉達是玩的愈來愈轉了。
