半導(dǎo)體技巧連續(xù)立異, 細(xì)分市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)

跟著半導(dǎo)體技巧賡續(xù)成長(zhǎng)，很多細(xì)分市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)，將在2018年及今后完成異常高的增加。我們以為這些市場(chǎng)獲得使人高興的全球年夜趨向的支持。

例如，跟著汽車(chē)動(dòng)力總成的電子化水平進(jìn)步、電動(dòng)和混雜動(dòng)力汽車(chē)數(shù)目和花費(fèi)者接收度的賡續(xù)進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)對(duì)立異半導(dǎo)體和通用電子器件計(jì)劃的需求微弱。

另外，客運(yùn)車(chē)輛中通用電子器件的應(yīng)用規(guī)模和價(jià)值增加不只沒(méi)有放緩跡象，還遭到更多的車(chē)身和外部體系、發(fā)光二極管(LED)照明和最為惹人注視的先輩駕駛幫助體系(ADAS)的帶動(dòng)，由此看來(lái)，我們?cè)趯?lái)十年內(nèi)勢(shì)必完成美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)第4級(jí)L4主動(dòng)駕駛。

估計(jì)將出現(xiàn)爆炸性增加的另外一個(gè)市場(chǎng)是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT，即工業(yè)4.0）。像安森美半導(dǎo)體如許的公司的運(yùn)動(dòng)和技巧聯(lián)合愈來(lái)愈多地為來(lái)自各類分歧工業(yè)范疇的工程師供給適用、集成的物聯(lián)網(wǎng)端到端計(jì)劃。這些計(jì)劃涵蓋了傳感、旌旗燈號(hào)處置、電源治理和平安無(wú)線銜接等方面。包含安森美半導(dǎo)體的能量收集、無(wú)電池智能無(wú)源傳感器在內(nèi)的器件都有相似物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)辟套件(IDK)如許的對(duì)象支撐，從而削減了應(yīng)用妨礙，并令從概念到現(xiàn)實(shí)計(jì)劃的轉(zhuǎn)化更輕易、更直不雅、速度更快、本錢(qián)更低。

半導(dǎo)體技巧連續(xù)立異所推進(jìn)的其他市場(chǎng)還包含智能城市和智能家居、機(jī)械視覺(jué)和機(jī)械人、挪動(dòng)安康醫(yī)療和可穿著裝備，安森美半導(dǎo)體高度存眷并積極介入的一切范疇。

安森美半導(dǎo)體連續(xù)投入汽車(chē)和工業(yè)終端市場(chǎng)

經(jīng)由過(guò)程多年來(lái)在高增加細(xì)分市場(chǎng)和汽車(chē)、工業(yè)和通訊終端市場(chǎng)高度差別化產(chǎn)物方面的投資，安森美半導(dǎo)體完全完成了營(yíng)業(yè)轉(zhuǎn)型。我們?nèi)缃竦臓I(yíng)業(yè)是由增加最快的半導(dǎo)體終端市場(chǎng)的可連續(xù)歷久增加驅(qū)動(dòng)的，而不是像前些年由微觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)周期性驅(qū)動(dòng)。

我們?cè)贏DAS、電動(dòng)汽車(chē)、碳化硅、機(jī)械視覺(jué)和工業(yè)電源治理等高增加范疇的營(yíng)業(yè)牽引連續(xù)加快，并且我們對(duì)2018年遠(yuǎn)景異常悲觀。我們信任，我們尚處在完成汽車(chē)和工業(yè)終端市場(chǎng)投資收益的早期階段，ADAS、電動(dòng)汽車(chē)(EV)/混雜動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、機(jī)械視覺(jué)、機(jī)械人等運(yùn)用的賡續(xù)普及將推進(jìn)我們的支出進(jìn)一步加快增加。我們連續(xù)投資汽車(chē)和工業(yè)終端市場(chǎng)，由于我們信任這些市場(chǎng)將成為增加最快的半導(dǎo)體終端市場(chǎng)。

如前所述，我們具有普遍而多樣化的產(chǎn)物聲威來(lái)支撐汽車(chē)電子運(yùn)用，而且我們照樣圖象傳感器技巧范疇的全球搶先企業(yè)。攝像頭曾經(jīng)變得極其主要和互相關(guān)注，由于它們不只用于汽車(chē)來(lái)支撐ADAS和主動(dòng)駕駛，并且還用于無(wú)人機(jī)和活動(dòng)攝像優(yōu)等花費(fèi)電子運(yùn)用和安防與監(jiān)控和機(jī)械視覺(jué)等其他范疇。

另外，安森美半導(dǎo)體還能供給全部功率譜的半導(dǎo)體計(jì)劃。我們受害于對(duì)我們的電源模塊和電源治理半導(dǎo)體計(jì)劃的需求。施展我們?cè)诨ㄙM(fèi)電子電源模塊方面的特長(zhǎng)，使我們能應(yīng)對(duì)很多運(yùn)用范疇并供給集成的體系計(jì)劃。安森美半導(dǎo)體的傳感、電源治理、互聯(lián)器件和體系計(jì)劃籠罩很多市場(chǎng)，并供給立異、強(qiáng)固的辦法來(lái)處理運(yùn)用挑釁，為我們的客戶供給高機(jī)能、差別化的終端產(chǎn)物。

安森美半導(dǎo)表現(xiàn)在是一家支出達(dá)50億美元的公司，并將在2018年進(jìn)一步增加。公司憑仗范圍、特長(zhǎng)和技巧多樣性，成為很多計(jì)謀性終端市場(chǎng)使能技巧的著名頂級(jí)供給商。我們計(jì)謀聚焦于疾速成長(zhǎng)的、具有高增加潛力的市場(chǎng)；這些身分使我們?cè)谠黾雍褪袌?chǎng)滲入滲出方面處于有益位置。

半導(dǎo)體行業(yè)加倍重視集成度、體系化、高能效

摩爾定律能否曾經(jīng)終結(jié)，我們不會(huì)如許說(shuō)，由于如今的重點(diǎn)已不是幾何尺寸縮減，而是將技巧和設(shè)計(jì)模塊聯(lián)合到體系計(jì)劃中，在功率方面更高效節(jié)能，計(jì)劃也更靠得住強(qiáng)固。這類辦法自己便可以減少終究設(shè)計(jì)的外形尺寸。

集成度和體系化異常主要。行業(yè)從重視摩爾定律轉(zhuǎn)向加倍重視集成度和體系化，安森美半導(dǎo)體固然也是如斯。從計(jì)劃的角度來(lái)講，這關(guān)于我們所辦事的市場(chǎng)是一個(gè)積極的成長(zhǎng)，我們有能夠在助力完成使人高興的新產(chǎn)物連續(xù)上市方面施展癥結(jié)感化。

幾何尺寸能夠還會(huì)持續(xù)變小，但在全部半導(dǎo)體行業(yè)，這類變更速度正在放緩，由于重視技巧的其他方面可以使為用戶受害。

高能效依然是一個(gè)癥結(jié)趨向。一切類型的器件在半導(dǎo)體層面的低消耗和節(jié)能轉(zhuǎn)化為在體系和產(chǎn)物層面下降全體能耗的需求。

從全球的角度來(lái)看，能效更高、耗電更少的產(chǎn)物意味著全球發(fā)電需求量更低，雖然可再生動(dòng)力的應(yīng)用日趨增長(zhǎng)，礦物燃料及其相干的情況影響仍然是動(dòng)力臨盆的支柱。

另外，跟著各個(gè)市場(chǎng)愈來(lái)愈多的產(chǎn)物采取電池供電，平日還供給更多功效，這都須要停止低能耗和高能效優(yōu)化，以保持或延伸每次充電距離時(shí)代的電池應(yīng)用時(shí)光。年夜至電動(dòng)汽車(chē)，小至可穿著裝備（如健身跟蹤器、植入式醫(yī)療裝備或小型助聽(tīng)器）都是如斯。

高能效立異是安森美半導(dǎo)體運(yùn)營(yíng)的基石，我們的電源治理專知搶先行業(yè)。汽車(chē)、工業(yè)及通訊等公司計(jì)謀市場(chǎng)的終端運(yùn)用都須要高能效立異，作為一個(gè)企業(yè)，我們可以或許充足施展我們?cè)诠β首V方面的特長(zhǎng)，開(kāi)辟產(chǎn)物和計(jì)劃，賡續(xù)為低能耗和高能效設(shè)立新尺度。

安森美半導(dǎo)體助力中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)技巧立異

中國(guó)將持續(xù)成為立異半導(dǎo)體技巧極其主要的市場(chǎng)。我們預(yù)期中國(guó)將持續(xù)成為主動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)和智能家居/智能城市等范疇的晚期采用者。基于半導(dǎo)體的集成體系計(jì)劃將在這些范疇中施展癥結(jié)感化。采取諸如安森美半導(dǎo)體供給的半導(dǎo)體技巧，中國(guó)在采用和進(jìn)步中會(huì)有獲益。

收買(mǎi)Fairchild以后，安森美半導(dǎo)體擴(kuò)大了產(chǎn)物聲威和特長(zhǎng)，明顯增長(zhǎng)了很多市場(chǎng)和運(yùn)用的針對(duì)性計(jì)劃。經(jīng)由過(guò)程完美的支撐基本舉措措施和供給鏈，以當(dāng)?shù)夭拍芎唾Y本（如處理計(jì)劃工程中間）為后援，安森美半導(dǎo)膂力求努力支撐包含中國(guó)在內(nèi)的全球工程師，協(xié)助他們采取高度集成的尖端半導(dǎo)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)劃，贊助延長(zhǎng)產(chǎn)物的上市時(shí)光。