不久之前，美國洛杉磯Solidworks全球用戶年夜會的展廳里，涌現(xiàn)了如許一只偉大的鋼鐵構(gòu)造機械人。?

它是Furrion公司的最新產(chǎn)物之一，也曾涌現(xiàn)在本年1月的CES年夜會上。這家成立于2005年的公司本來只是臨盆一些家用電器、音像產(chǎn)物和電子元件，但如今它有了機械人部分，而且號稱造出了全球第一臺高機能競速機甲機械人。

這個機械人與我們平常所懂得的人工智能不太一樣，它不會深度進修，而是相當(dāng)于一件金屬外殼，完整由人掌控。但它身上并沒有甚么操控桿，操控者是經(jīng)由過程本身的舉措來批示外骨骼的。

強調(diào)由人來操控機械的樂趣，這個邏輯其實與我們愛議論的“機械主動化”相違逆——它謝絕機械的思慮進修。“對我們生涯中一切主動化的事物來講，它站在了它們的對峙面。” Furrion公司的開創(chuàng)人Jonathan Tippett說。

Prosthesis的中間是一個駕駛艙，操控者可以坐在中間，臉部朝下，他們的下身則須要安上各類傳感器來感知肢體舉措。當(dāng)操控者的胳膊和腿自在挪動時，這只偉大的金屬蟲豸就會依據(jù)他們的肢體活動做出響應(yīng)舉措。

其實，Prosthesis其實不是一個具有適用功效的機械人，它被建造出來并存在的最重要目標(biāo)就是為了和其它機械人競走。

依據(jù)Tippett的引見，它可以或許以最高30千米/小時的速度奔馳，而且有極強的彈跳力，操控者可以操控它跳過一輛汽車。不外，它今朝完整靠電力驅(qū)動，依據(jù)行進速度的變更，電池只可以或許支持這個龐然年夜物年夜約30分鐘到2個小時。

“我愿望發(fā)明一個須要人們具有才能和理論能力夠操控的機械”，Tippett說明，建造這個機械人的設(shè)法主意來自于他曾是一位山地自行車選手的閱歷，他酷愛競速的感到，因而也愿望將這類競爭的高興感套用到機械人范疇。本年12月，F(xiàn)urrion還會推出一個機械人比賽同盟。

除Prosthesis這只“年夜玩具”之外，F(xiàn)urrion照樣會造一些有現(xiàn)實用處的仿活力器人，好比上面這只寬1米，高1米的四足機械人。它與我們曾報導(dǎo)過的二足機械人Cassie相似，都可以被用于災(zāi)害搜刮救濟（不外走路姿態(tài)看起來沒那末滑稽。）