今年，具身智能無疑是國內外科技界的絕對焦點。

在英偉達GTC大會上，黃仁勛展示人形機器人大模型及軟硬件；OpenAI投資的機器人初創企業1X Technologies發布最新雙足人形機器人原型，一度被網友質疑是真人扮演；Figure AI發布第二代人形機器人Figure 02，并稱其為“全世界最先進的AI硬件”；在特斯拉Robotaxi活動上，馬斯克和Optimus人形機器人一起登場，并在現場調酒、跳舞，與觀眾互動……

國內同樣熱鬧非凡，優必選、傅利葉、星動紀元等相繼推出新型機器人產品，宇樹科技的四足和人形機器人在海外備受關注，EXrobots的仿真人形機器人在世界機器人大會期間吸足眼球……

近期，南京、重慶、杭州等多地接連公布機器人產業相關支持政策，搶抓機遇。

多地出臺支持政策搶抓機遇

2023年9月，工業和信息化部印發《關于組織開展2023年未來產業創新任務揭榜掛帥工作的通知》，面向元宇宙、人形機器人、腦機接口、通用人工智能4個重點方向提出了2025年的具體目標；2023年11月，工信部再次發布《人形機器人創新發展指導意見》，提出到2025年人形機器人創新體系初步建立，到2027年綜合實力達到世界先進水平，成為重要的經濟增長新引擎。

據澎湃新聞記者不完全統計，今年以來，北京、上海、深圳、山東、安徽等省市都相繼出臺相關機器人產業政策，北京、上海、浙江、深圳、成都、山東均已成立機器人創新中心。

11月27日，南京發布《南京市促進機器人產業高質量發展行動計劃（2024—2026年）》，提出要加快推動產業鏈上下游企業集聚發展、應用場景高效挖掘和產學研用協同創新，推進機器人產業高質量發展，使南京成為全國機器人產業創新示范應用標桿城市和產業集聚地。

12月2日，四川天府新區發布《四川天府新區直管區關于促進人工智能與機器人產業高質量發展的若干政策》，更是提出要支持建設產業服務平臺、研發核心算法、行業大模型研發應用、研制核心智能硬件，對企業給予最高百萬元的獎勵，以促進上下游企業發展，推動人工智能與機器人產業建圈強鏈，提升產業競爭力。

12月4日，重慶發布《重慶市支持具身智能機器人產業創新發展若干政策措施》，要圍繞“存算一體”芯片、高性能末端執行器、直線電驅動關節、新型傳感器、機器人操作系統等研發方向推動核心技術攻關。通過“揭榜掛帥”方式重點攻關具身大模型生態體系相關技術，并形成一批產業化成果，榜單支持總額不超過1000萬元，還提出鼓勵重慶市產業投資母基金和產業資本、社會資本、有關區縣以市場化方式共同出資組建具身智能機器人產業投資基金等金融支持措施。

此前的10月，重慶剛剛發布了《重慶市“機器人+”應用行動計劃（2024—2027年）》，指出要加快構建現代制造業集群體系，培育壯大智能制造裝備產業集群，推動機器人產業高質量發展，推進機器人典型應用開發，推廣“機器人+”應用創新實踐。

12月5日，據媒體報道，杭州也已正式發布《杭州市人形機器人產業發展規劃（2024—2029年）》，從15個方面提出重點任務舉措，要以“最優本體+最強大腦”為重點，加快構建人形機器人整機研發、設計、制造、應用的一體化創新體系和全產業鏈生態，賦能機器人產業高質量發展，打造國際領先人形機器人產業集群，形成技術創新和生態集聚的正向循環。

在上述政策中，無一例外都提到要構建和打造產業集群，形成技術生態。

對此，人形機器人公司魔法原子（MagicLab）聯合創始人吳雨航對澎湃新聞記者表示，非常看好集群集聚方面的政策支持，“人形機器人長期來看會是規模比乘用車還要大的大規模高端制造業，所以我們認為它和現在的汽車產業鏈比較接近，區域性產業集群的價值非常大，由一個核心企業在本地帶動整個產業鏈，圍繞并進行配套”。

國內已形成三大梯隊，行業從“炫技”進入研發深水區

根據賽迪顧問最新發布的《“十五五”重點產業落地工具冊——機器人》報告，預計到2025年中國工業機器人產業規模將增長至682.6億元，到2030年增長至1052.6億元；服務機器人產業規模預計到2025年將增長至388.0億元，到2030年將增長至1413.8億元；特種機器人產業規模預計到2025年將增長至155.0億元，到2030年增長至506.6億元；而人形機器人產業發展將由資源拉動逐步轉為市場驅動，預計到2025年產業規模將增長至166.3億元，到2030年增長至861.0億元。

上述報告提到，從產業規模、創新資源、企業集聚、生態活力、政策保障等維度綜合分析，目前中國機器人產業已形成三大梯隊，第一梯隊為“領軍梯隊”，具體包含廣東省、江蘇省、上海市、北京市、浙江省等地區；第二梯隊為“骨干梯隊”具體包含安徽省、山東省、遼寧省、湖北省、福建省等地區；第三梯隊是“潛力梯隊”，具體包含黑龍江省、四川省、河南省、陜西省、天津市、重慶市、湖南省、河北省、江西省、廣西壯族自治區等地區。

截至2023年，中國機器人全產業鏈企業數量近八萬家，其中上市企業超百家、高新技術企業超四千家。

吳雨航表示，人形機器人行業現在已經跨過了最早的“草莽”發展期，“現在行業已經進入了研發的深水區，過往可能對于企業來講，大家是以‘炫技’為導向，但現在已經過渡到了要以落地為導向，行業開始‘擠水分’，開始出清公司，逐漸進入到一個競爭白熱化的狀態”。

當前階段，企業更看重的是量產落地。

吳雨航表示，現階段企業面臨的一個最大問題，就是如何在未來兩年實現千臺級別的量產和銷售，如果沒有穩定的產品生產和銷售，“那你依然是一個PPT公司，或者只是有少量樣機的公司”，在未來兩年的市場競爭中將會明顯落后于行業頭部玩家。

特斯拉也曾表示，量產才是真正挑戰，要在制造上不斷創新，在確保質量和效率的同時大幅降低成本。

傅利葉創始人兼CEO顧捷也向記者表示，目前傅利葉人形機器人GR-1交付量已超過100臺，2025年全行業有望達1000臺以上，但具體目標還仍很難預測。“國內人形機器人第一股”的優必選董事會主席兼行政總裁周劍也曾表示，預計明年會有1000-2000臺的人形機器人訂單。

吳雨航表示，如果能和本地產業進行協同，推動人形機器人的數據采集、量產、產品打磨和落地，對于人形機器人公司發展到下一個階段將產生巨大幫助……在足夠低的成本的情況下，讓人形機器人去實現更多功能，為商業、為工業、為家庭去創造真實的價值。

同時，在他看來，除了前述政策以外，還有兩個“加分項”。

一是地方具備人形機器人的潛在終端客戶，比如汽車產業等較強的制造業，特別是高端制造業，能夠讓人形機器人去落地、去嘗試；二是人才供給充足，能夠滿足人形機器人產業尖端制造的需求，硬件結構、算法等方面的尖端人才對于企業而言更有吸引力。