你能想象，一個物流機器人敲開家門時的興奮嗎？很快，這樣不可思議的時代就要來了。昨天，一款名叫“小G”的末端配送機器人走進人們的視線。據(jù)介紹，這是國內(nèi)第一款機器人快遞小哥。
小G，身高1米，相當(dāng)于3歲兒童的身高，胖乎乎的“身體”里，能裝10~20個包裹。作為一臺陸地機器人，小G的行走速度平均1米/秒左右，跟人類差不多。
發(fā)布者菜鳥網(wǎng)絡(luò)的實拍視頻顯示，只要通過手機APP向小G預(yù)訂服務(wù)需求，它便會規(guī)劃最優(yōu)配送順序和配送路徑。在手機端，你可隨時隨地查看包裹的最新位置，坐等小G上門后，掃描一下它身上的碼，裝包裹的抽屜自動彈開，取出包裹，合上抽屜，簽收完成，就可跟小G說再見了。
看起來很完美對嗎？可是這一路上，小G遇到障礙物怎么辦？工作人員解釋，得益于強大的算法，小G可以“看到”周邊的復(fù)雜環(huán)境，并在系統(tǒng)中重建自己所看到的多維世界。也就是說，走在路上，當(dāng)探測到障礙物，原路徑無法正常通行時，小G會重新調(diào)整規(guī)劃路線。
小G能送包裹上樓嗎？其實，小G不僅能識別路上的行人、車輛，它還可自己乘坐電梯。和電梯系統(tǒng)打通后，小G可操控電梯，到達目標(biāo)樓層。它甚至還可感知到電梯的擁擠程度，是絕對不會跟人搶電梯的。
當(dāng)它趕到時，用戶本人不在怎么辦？首先，當(dāng)小G快到時，它就會提前提醒用戶。當(dāng)它抵達指定位置時，用戶恰巧不在，它會善解人意地稍等幾分鐘。
會不會有人不小心拿錯了包裹，甚至惡意錯拿多拿？工作人員解釋，用戶掃碼后，小G抽屜彈開，方能取出包裹。而當(dāng)抽屜合上時，小G會自動檢查剩余包裹。一旦發(fā)現(xiàn)異常，它會提醒用戶重新操作，如果用戶拒不執(zhí)行，小G就當(dāng)場發(fā)出警報。
中國快遞市場之大有目共睹，去年的包裹量超過200億件，快遞量居全球第一。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬認(rèn)為，按目前增速，這個數(shù)字很快會突破1000億。面對這個龐大且快速增長的市場，解決最后一公里成為行業(yè)制勝的關(guān)鍵。亞馬遜曾憑借無人機來完成“最后一英里”送貨服務(wù)。而這次，菜鳥網(wǎng)絡(luò)希望通過一臺在陸地上行走的機器人，將包裹全自動的配送到用戶的家門口。
據(jù)了解，目前這款機器人正在阿里總部熟悉環(huán)境，屆時數(shù)臺機器人將協(xié)同運作，在數(shù)十萬平方米的阿里園區(qū)為上萬名員工提供智能包裹投遞服務(wù)。強大的數(shù)據(jù)、計算能力和生態(tài)構(gòu)建能力是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。因而，小G不僅是中國自主研發(fā)的首款送快遞機器人，也是全球物流行業(yè)最先進的機器人之一。那么有了小G，是不是以后就見不到快遞員了？
菜鳥小G總設(shè)計師陳俊波希望，未來小G將幫助快遞員緩解末端配送壓力。小G更多地被運用在封閉的園區(qū)、小區(qū)，幫助快遞員將包裹送上樓。他表示，小G將會不斷升級，擁有更多應(yīng)變自如的能力，未來除了送包裹，小G將運用在生活的更多方面。
