據國外媒體報導，早在2014年特斯拉就在Model S電動汽車臨盆線上采取了機械人（300024）。據悉，這些機械人由德國工業制作商kuka Robotics開辟，同時也運用于Model X和特斯拉電動汽車的電池組臨盆線。而近日，有SoanTraders服裝論壇t.vhao.net用戶發帖宣稱本身是Kuka Robotics的現場辦事工程師，其上傳的照片顯示出Kuka Robotics機械人預備出貨。
這些Kuka Robotics機械人重要用于制作臨盆線上的點焊、激光焊接、拆卸資料等義務。此前馬斯克曾指出他想建一個相似于外星戰艦（alien dreadnought）的制作工場，明顯Kuka Robotics機械人是該制作工場的構成部門。依據發帖人的描寫，Kuka Robotics機械人將在將來七周內拆卸終了，用于Model 3電動汽車的臨盆。
而觀賞特斯拉制作工場的用戶也證明了這一點。“工場中有一塊偉大的區域，將用于打造Model 3臨盆線，”一位來自于特斯拉車主俱樂部的人士泄漏，“有許多Kuka機械人期待拆卸。”
特斯拉和其首席履行官馬斯克曾經看到了工場主動化臨盆線的價值地點。因為Model 3電動汽車行將在7月份停止量產，這些造價5萬美元至50萬美元的機械人將施展主要感化。據推想，特斯拉在機械人上消費了5000萬美元，所幸3月份募得的14億美元可以或許贊助特斯拉付出這筆費用。
作為一種訂價較低的電動汽車，特斯拉試圖經由過程Model 3為更多花費者帶來節能環保和具有主動駕駛功效的車輛。研討注解，主動駕駛車輛有助于削減變亂產生，有益于情況掩護，如今只是讓更多相似車輛上路的成績。
