北京時光5月18日上午新聞，沃爾沃卡車公司熱中于研討主動駕駛技巧，并且，不只僅針對載人汽車。

　　自2016年起，沃爾沃一向在瑞典的一座礦山研發(fā)主動駕駛卡車。如今，他們可將異樣的技巧應用于主動駕駛渣滓車。

　　沃爾沃宣告，他們正在與瑞典的一家廢料治理公司Renova協(xié)作開辟和發(fā)賣一款可主動駕駛的渣滓車。它應當是對沃爾沃主動駕駛技巧的實地運用，只不外車輛的規(guī)格比在忙碌街道上穿行的汽車要年夜一些。

　　卡車起首要手動經(jīng)由過程一段區(qū)域，以便讓車上的傳感器和GPS將路面情形記載在車載地圖中。前往以后，卡車就曉得去哪里，多久泊車一次。然后，運營商可以將卡車切換到主動駕駛形式，像平常一樣，把渣滓裝在卡車里運走。

　　把渣滓倒進卡車后，操作員收回指令，卡車會主動行駛到下一個渣滓裝運點，反復適才的操作。卡車將在分歧所在之間來去行駛，而不是向前行駛，當卡車檢測就任何類型的妨礙物時，操作員可以使用傳感器讓使卡車停上去。

　　沃爾沃主動駕駛渣滓車

　　在路上失落頭其實不老是精確無誤的，沃爾沃正在盡力找出處理計劃。但該公司稱，不管向任何偏向行駛，卡車都是平安的，由于它的傳感器和攝像頭可360度籠罩卡車周邊區(qū)域。

　　人們愿望卡車可以或許削減操作者在駕駛室和壓實機之間賡續(xù)挪動所形成的壓力。這一體系設計旨在優(yōu)化駕駛、速度和變速進程，以便贊助車輛削減燃油消費和全體尾氣排放量。如今，這依然是一個試點項目，須要運轉(zhuǎn)到2017歲尾。雖然間隔終究完成還有幾年的時光，但關于將主動駕駛技巧運用于乘用車以外的范疇來講，這是主要的一步。