舉一些例子吧，幾個月之前有報導稱鳥糞會對主動駕駛汽車的傳感器形成嚴重損壞，直接影響車輛“看”的才能。關于這個成績，Waymo拿出了對應的處理計劃，即經由過程噴水器和雨刷來清洗被鳥糞籠罩的傳感器，然則如今另外一個更嚴重的成績涌現了。

　　近期美國華盛頓年夜學的汽車平安研討人員在試驗室前提下轉變了一些路標，以此來試驗主動駕駛汽車能否會產生辨認毛病。成果竟然真的招致很多汽車墮入“凌亂”。

　　研討人員表現，他們打印了一些貼紙，并以特定的方法將他們張貼在路標上，成果發明如許的修改能讓“年夜部門”主動駕駛汽車的攝像頭產生辨認毛病。

　　更讓人擔心的是，這個團隊經由過程一些小小的貼紙，就讓主動駕駛汽車將“停滯”標記辨認成了“限速45英里/小時”。

　　如許的修改關于人類來講簡直可以疏忽，然則因為主動駕駛汽車的攝像頭軟件應用特別的算法來懂得圖象，是以纖細的轉變也會招致汽車辨認毛病。

　　如許的辨認毛病將招致不可思議的嚴重效果，對路標的改動會給路面形成偉大的凌亂。還有一個成績是，假如全部路標都是平空發明出來的，主動駕駛汽車又將若何應對呢？雖然汽車的測繪技巧將增長其對四周情況的辨認，然則一些修建或變亂的暫時標識也須要提早傳輸到無人駕駛汽車上，如許能力防止涌現成績。同時，這還請求汽車要具有高低文信息斷定才能，如許它能力疏忽那些涌現在居平易近區鄰近的“限速80英里/小時”假標記。