我們如今曾經(jīng)完整無需再額定強調人工智能和無人駕駛的意義之嚴重和價值之名貴，不管是關于科技巨子，亦或是通俗人的生涯甚至全人類的成長均是如斯。

　　而若何在此次海潮中施展出本身的優(yōu)勢，找準容身點，分一杯羹則成了硅谷巨子們必需面臨的事關往后興衰的嚴重課題。

　　分歧于Google的年夜張旗鼓與高調，和新老巨子如IBM，英偉達，Uber等的入局，坐擁2600億美元自在現(xiàn)金流的蘋果一向顯得非常低折衷寧靜。不外這可不料味著蘋果在韜光養(yǎng)晦，白白聽任名貴的機遇從手邊溜走；我們有充分的來由信任蘋果毫不會錯掉此次海潮，也許只是在比及最為適合的機會。

　　Apple將要打造全主動體系的傳言由來已久，不外一向沒有獲得正面切實其實認或能否定，這成了寬大吃瓜大眾們一向津津有味的話題。

　　而在比來蘋果召開的一次德律風會議中，面臨投資人，Apple CEO Tim Cook此次親身泄漏蘋果正在睜開相干體系的研發(fā)，同時也沒有忘卻人工智能范疇的結構。

　　“主動化體系的運用場景和方法將非常普遍。我們不克不及僅僅把眼力局限在交通對象上，還有著諸多的范疇等著我們去摸索和理論。不外就此打住，我不愿望議論更多更深刻的細節(jié)了。

蘋果的行事作風一向如斯，不管里面的風聞照樣偷跑的諜照再熱烈，在正式產物出爐之前官方一直會選擇緘舌閉口。

　　而此次蒂姆庫克相當可貴地松動了口風，必定水平上算是正面證明了蘋果在無人駕駛及相干方面正在睜開一系列舉措。

　　固然蘋果還沒有正式對外揭開自家無人車的奧秘面紗，然則其早在本年四月中旬便拿到了加利福尼亞州交通治理局（拒失落Uber迫使后者轉戰(zhàn)亞利桑那的也是他們）同意的無人車上路測試允許證。

　　而在本年蒲月底，各年夜媒體接踵報導了蘋果曾經(jīng)開端無人車測試的新聞——“蘋果在三部雷克薩斯 RX450h SUV （這也恰是Google的測試車型）上測試了本身的自立駕駛軟件，有網(wǎng)友在舊金山灣區(qū)一帶拍下了測試車輛的照片及視頻。

　　依據(jù) MacRumors 讀者所拍攝的視頻，視頻中可以看到這輛SUV裝備多個傳感器和攝像頭，應用頂級的Velodyne 64信道光學雷達（LiDAR），并用了至多兩部雷達和若干攝像頭停止導航。

看來蘋果正在開辟主動化體系的消息是鐵定坐實了，并且就像庫克所說的，不只是主動駕駛汽車，這套體系還有潛力運用到其他各種方面中。我們聽到如許的新聞一點也不驚奇，特別是聯(lián)想到蘋果近期曾經(jīng)開端積極地成長本身的人工智能營業(yè)，這個決議顯得再正常不外了。

　　“我們異常專注于主動化體系。要曉得這可是一個年夜項目，我們投入了年夜量的金錢和精神來包管其如今的正常運轉。從我們的角度來看，在某種意義上，主動化是一切人工智能項目之母。”

　　其其實車輛上運用無人駕駛體系還有著一個躲藏的長處，不外其一向被我們疏忽。當下絕年夜部門的車禍誘因都是人類駕駛員本身的操作欠妥，所以成長成熟的主動駕駛軟件將遠遠比我們所想象的平安很多。依據(jù)美國有名《年夜西洋》雜志（The Atlantic）的猜測，僅在美國，無人駕駛汽車便可搶救跨越四萬人的性命。像客歲不幸產生的Tesla車主Joshua Brown身亡變亂只是極端個例（并且真不賴主動駕駛），我們應當對無人車抱有信念。

　　說一千道一萬，熱愛繞圈子的庫克仍然沒有向我們表露主動化體系在交通對象外，還將有哪些酷炫的運用，我們只本事心期待了。

　　你猜會是甚么呢，無人蘋果門店，無人餐廳，甚至加倍腦洞年夜開的產品？