盤算機不會疲憊駕駛，不會醉酒駕駛，更不會邊開車邊刷推特。每一年，無人駕駛汽車都可以或許搶救成百上千乃至不計其數(shù)人的性命。固然，如許的汽車還須要幾年時光能力普及，但在美國科羅拉多州，你可以馬路上找到如許一款可以掩護(hù)人們性命的無人駕駛汽車。

　　具有譏諷意味的是，這款車就是為防止汽車相撞而設(shè)計的。這就是它解救性命的方法。這是一輛帶有沖擊防護(hù)裝配的無人駕駛車，它尾部裝有一個橙色或黃色的保險杠，你很有能夠會認(rèn)為它很獨特。這款車可以跟在人群前面遲緩前行，來彌補路面凹坑，為馬路畫人行橫道，或許清算途徑上的渣滓。它的保險杠是一個金屬質(zhì)的緩沖帶，可以用來阻攔外來車輛沖擊。

　　但截止到如今，這款車一向是由人類來駕駛。明天，科羅拉多交通運輸部正在裝備一款帶有沖擊防護(hù)裝配的汽車以順應(yīng)無人駕駛技巧，如許就可以鐫汰失落馬路上最風(fēng)險的任務(wù)。

　　“人們常常議論無人駕駛汽車會代替人們的任務(wù)，這現(xiàn)實上也是我想讓人們解脫的一項任務(wù)。”美邦交通運輸部的履行董事Shailen Bhatt說道。“這就比如說我們有一輛車，有人坐在外面，這車的義務(wù)就是產(chǎn)生碰撞，這一設(shè)法主意完整不合道理。”

　　戴維斯為美國的主動駕駛汽車轉(zhuǎn)變了碰撞測試。

　　當(dāng)你認(rèn)識到在馬路上的暫時工的任務(wù)有多風(fēng)險，你就會認(rèn)為如許做很成心義。在2000年至2014年間，科羅拉多總共有21898起任務(wù)時產(chǎn)生的交通變亂，個中有171人逝世亡。依據(jù)聯(lián)邦公路治理局的數(shù)據(jù)，全國規(guī)模內(nèi)每五分鐘就會在任務(wù)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生一路交通變亂，招致天天約70人受傷。

　　美國皇家卡車和設(shè)備公司制作了這輛卡車，Kratos Defense為其設(shè)置裝備擺設(shè)了無人駕駛技巧。Kratos平日專注于研發(fā)軍用無人機和導(dǎo)彈對準(zhǔn)體系，但他在平易近用市場上卻看到了商機。一臺電腦經(jīng)由過程汽車內(nèi)的的制動器和電纜，和其四周的轉(zhuǎn)向柱，便可以掌握汽車偏向盤和制動踏板。這些挪動裝備異常精致，僅供一小我跳出來，而且他還會特殊留意到儀表盤上的白色緊迫泊車按鈕。

　　Kratos Defense與平安處理計劃

　　這款卡車配有高度準(zhǔn)確的GPS導(dǎo)航體系，是一款供人類駕駛的汽車。領(lǐng)隊汽車可經(jīng)由過程無線傳輸它的地位、駕駛速度，并向無人駕駛汽車進(jìn)步，它能應(yīng)用雷達(dá)來回避妨礙物。 Kratos公司的營業(yè)成長總監(jiān)梅納德說：“這類盤算機算法許可無人駕駛汽車與領(lǐng)隊汽車的間隔堅持在4英寸閣下。”這類設(shè)置裝備擺設(shè)清除了無人駕駛汽車依附路標(biāo)來包管通行的須要，這是一項主要功效，由于實驗的初志就是想讓無人駕駛汽車有朝一日能主動在馬路上畫前途標(biāo)。

　　英國和佛羅里達(dá)州的相干部分曾經(jīng)在相似的運用中測試了無人駕駛汽車，但這也標(biāo)記著這款卡車初次在沒有司機的情形下上路行駛。這要歸功于科羅拉多州絕對靈巧的無人駕駛劃定。

　　“假如你信任你的車滿有把握，那末司法劃定你須向美邦交通部和州立警員隊來證實一下你的車能否平安，”他說。

　　Kratos正盯著那些履行其異日常義務(wù)的車輛，好比拖車和貨運車、途徑打掃車和渣滓車。這就意味著，這款像Model S一樣性感的卡車是無人駕駛時期的前鋒。