最近幾年來，跟著市場需求的增加與價錢連續(xù)親平易近化，我國無人機市場迎來了疾速成長。據(jù)前瞻家當研討院宣布的《2018-2023年中國無人機行業(yè)市場需求猜測與投資計謀計劃剖析申報》顯示，2017年，無人機市場將完成出貨量50萬臺以上，估計到2019年無人機出貨量將沖破200萬臺。

　　無人機的普遍普及固然推進了各行各業(yè)的全新變更，然則因為司法系統(tǒng)、市場系統(tǒng)不敷健全，和其他身分的影響，無人機擾航、威逼公共平安的事宜也一再產(chǎn)生，形成了較為卑劣的影響。2017年以來，特殊是我國東北地域無人機擾航事宜頻發(fā)以后，國度以強化監(jiān)管和尺度完美為主軸，接踵宣布了一系列關(guān)于無人機治理、標準、運用等方面的司法律例和告訴通知布告。

　　2017年5月，平易近航局下發(fā)《平易近用無人駕駛航空器實名制掛號治理劃定》(以下簡稱《劃定》)，請求自2017年6月1日起，平易近用無人機的具有者必需停止實名掛號。

　　2017年6月，工信部結(jié)合國度尺度化治理委員會、科技部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國度體育總局、國度動力局、平易近航局等部分宣布了《無人駕駛航空器體系尺度系統(tǒng)扶植指南（2017-2018年版）》，確立了無人駕駛航空器體系尺度系統(tǒng)“三步走”扶植成長途徑，明白了體系尺度系統(tǒng)扶植的整體請求、扶植內(nèi)容和組織實行方法。

　　2017年11月，平易近航局宣布《無人機圍欄》和《無人機云體系接口數(shù)據(jù)標準》兩部行業(yè)尺度，初次明白了無人機圍欄的規(guī)模、構(gòu)型、數(shù)據(jù)構(gòu)造、機能請求和測試請求等，并對無人機圍欄停止分類，依照其在程度面投影幾何外形分為平易近用航空機場妨礙物限制面、扇區(qū)形、多邊形三種，且無人機圍欄所應(yīng)用的經(jīng)度和緯度坐標點，均為WGS-84坐標。

　　圖表1：國度級無人機政策匯總（一）

　　材料起源：前瞻家當研討院整頓

　　圖表2：國度級無人機政策匯總（二）

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　　2017年5月份開端，不只國度各部分接踵出臺了無人機相干治理劃定及司法律例，各處所省市和相干單元也陸續(xù)推出無人機治理條例或看法草案。

　　如2017年6月，四川省頒布了《四川省平易近用無人駕駛航空器平安治理方法》（收羅看法稿），開端收羅社會"看法。方法劃定，在四川省行政區(qū)域內(nèi)從事平易近用無人駕駛航空器的臨盆、發(fā)賣、應(yīng)用及平安治理運動，應(yīng)該遵照本方法。

　　2017年7月，廣東宣布無人機應(yīng)用新劃定，在廣東省行政區(qū)域內(nèi)應(yīng)用無人機等“低慢小”航空器，須遵照有關(guān)司法、律例、規(guī)章和治理劃定，實行適航資歷、飛翔天資、籌劃申報等相干手續(xù)，航拍車站、公園等區(qū)域需提早請求。

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　　圖表4：各省級地域無人機政策出臺靜態(tài)（二）

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　　別的，在國度和各處所省級政策的帶動下，今朝國際已有部門城市出臺了無人機相干政策，個中包含武漢市、無錫市、欽州市等。

　　圖表5：各市級地域無人機政策出臺靜態(tài)

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