2月8日，成都軌道交通團(tuán)體相干擔(dān)任人在介入“成都面臨面·黨風(fēng)政風(fēng)熱線”欄目接收網(wǎng)友訪談時(shí)表現(xiàn)，春運(yùn)時(shí)代，成都地鐵將加密延時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，便利搭客出行。

　　據(jù)懂得，僅春運(yùn)前五天，成都地鐵線網(wǎng)日均客運(yùn)量達(dá)278.97萬乘次，同比2017年春運(yùn)前五日增加39.85%。據(jù)估計(jì)，隨同著節(jié)日通勤放假客流與春運(yùn)返鄉(xiāng)、投親、出游的客流疊加，成都地鐵線網(wǎng)的客運(yùn)量還將會(huì)從2月9日小幅度增加，并連續(xù)到2月14日。

　　“本年，是成都地鐵守舊以來第8個(gè)春運(yùn)了。”成都軌道團(tuán)體運(yùn)營公司、副總司理謝斌引見，春運(yùn)對(duì)成都地鐵來講，客流的趨向比擬顯著，出現(xiàn)兩端高，中央U(xiǎn)型的態(tài)勢。據(jù)懂得，針對(duì)2號(hào)線的成都東客站逐日客流量都在爬升的情形，成都地鐵對(duì)早晨階段的運(yùn)力停止了加密，從21點(diǎn)之前的低峰時(shí)段改到平峰時(shí)段，從6分15秒改成5分鐘的距離。同時(shí)，針對(duì)年夜歲首年月六返程客流比擬集中的情形，成都地鐵將全線網(wǎng)實(shí)施延時(shí)，依據(jù)線網(wǎng)末班車的連接情形，延時(shí)30分鐘到1個(gè)小時(shí)不等。

　　2017年成都地鐵守舊了三條線，如今運(yùn)營里程到達(dá)了179千米，特殊是第一條環(huán)線7號(hào)線的守舊以后，成都地鐵的可達(dá)性顯著加強(qiáng)，如今日均客流量到達(dá)了300萬乘次，公共出行分管率上到達(dá)了40%。同時(shí)，今朝成都地鐵在建的線路一共有11條線路，15個(gè)項(xiàng)目，到達(dá)了368千米。

　　9號(hào)線一期工程線路表示圖

　　訪談中，成都軌道團(tuán)體計(jì)劃與技巧部（總工辦）副部長陳華銀還泄漏，無人駕駛也即全主動(dòng)駕駛將應(yīng)用到成都地鐵中。成都9號(hào)線一期工程會(huì)采取全主動(dòng)駕駛技巧停止設(shè)計(jì)和施工，估計(jì)在2020歲尾守舊運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)懂得，世界規(guī)模內(nèi)曾經(jīng)有50多條無人駕駛線路，國際在上海10號(hào)線、北京燕房線完成了全主動(dòng)駕駛。