國際工業(yè)機械人穩(wěn)步增加，將來五年增速將超20%
跟著我國臨盆制作智能化改革的需求日趨凸顯，主動化進(jìn)級的運用加倍深刻，同時隨同著下流3C 制作業(yè)、以汽車零部件及配件制作、汽車整車制作為代表的汽車制作業(yè)等工業(yè)范疇回暖，工業(yè)機械人家當(dāng)?shù)某砷L速度將再次提速。 據(jù)IFR統(tǒng)計，2016 年中國工業(yè)機械人全年累計發(fā)賣8.7 萬臺，同比增加26.6%；2017 年我國工業(yè)機械人累計產(chǎn)量13.1 萬臺，同比增加68%，我國曾經(jīng)持續(xù)數(shù)年成為全球第一年夜工業(yè)機械人運用市場。
起源：中投參謀家當(dāng)研討中間
在政策、本錢、技巧等推進(jìn)下，將來機械換人的高潮在相當(dāng)長的時光不會衰減，特別是焊接、打磨、噴涂等死板、任務(wù)情況非常卑劣等工業(yè)范疇將連續(xù)堅持較高的增加需求。估計將來五年（2018-2022）年均復(fù)合增加率能到達(dá)23.24%，2022年中國工業(yè)機械人銷量將到達(dá)29.3萬臺。
3C及新動力汽車市場引領(lǐng)工業(yè)機械人需求增加
中國主動化、智能化臨盆的盈余估計在將來幾年還會連續(xù)增加，工業(yè)機械人在3C行業(yè)、新動力汽車范疇無望獲得更多的機會。
在工業(yè)機械人運用范疇中，汽車行業(yè)是個中占比最年夜且最為成熟的運用范疇。黨的十八年夜以來，國度高度看重新動力汽車家當(dāng)?shù)某砷L，成長新動力汽車是我國從汽車年夜國邁向汽車強國的必經(jīng)之路，這也使得工業(yè)機械人在、新動力汽車范疇無望獲得更多的機會。
左圖：2013-2017年中國工業(yè)機械人運用行業(yè)散布
右圖：2013-2017 年中國工業(yè)機械人運用行業(yè)散布增加率（起源：GGII）
以動力電池為例，2018年中國新動力汽車市場延續(xù)著2017年的微弱增勢，全年新動力汽車產(chǎn)量同比增加53.58%，達(dá)79.4萬輛，對動力電池的需求也年夜幅增加，以CATL、比亞迪、國軒高科、沃特瑪、中航鋰電等為代表的動力電池企業(yè)紛紜擴(kuò)產(chǎn)，對鋰電裝備需求年夜幅增加。動力電池產(chǎn)線改良進(jìn)級，全主動化率逐步晉升。鋰電池技巧賡續(xù)提高，對裝備的效力、精致度、穩(wěn)固性、主動化等請求慢慢進(jìn)步，特殊在動力電池對電芯的品德請求較高，是以全主動化裝備市場需求慢慢加年夜，年夜企業(yè)整線改革進(jìn)級加快。
現(xiàn)階段我國作為全球3C 制作業(yè)的中間，集中了全球70%的3C 產(chǎn)能，居于全球首位，這意味著3C 產(chǎn)物的加工和組裝工場絕年夜部門都在中國。依據(jù)IDC 統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年全球智妙手機、平板手機與PC 出貨總量到達(dá)18.95 億臺，個中全球智妙手機出貨量為14.72 億臺，中國智妙手機出貨量為4.61 億臺，占全球智妙手機出貨量的31%。3C 家當(dāng)作為今朝成長最為敏捷的家當(dāng)，產(chǎn)物更新快但智能化制作不敷成熟的情形下，臨盆線換線頻仍、招工艱苦、主動化率的逐步晉升均會增進(jìn)機械人銷量的增加，使得3C 范疇成為機械人企業(yè)將來競爭主疆場之一，這也將給國際企業(yè)帶來機遇。
2017 年運用于3C 行業(yè)的工業(yè)機械人占比27.65%，較2016 年晉升近4 個百分點， 2017年銷量為3.76 萬臺，較2016 年增加高達(dá)85.57%，成為將來最具成長潛力的運用范疇，各年夜機械人廠商都在積極結(jié)構(gòu)3C 行業(yè)，將來三年，3C 行業(yè)的運用占比無望追逐上汽車行業(yè)。
拆卸環(huán)節(jié)成將來重要增量之一
左圖：2013-2017 年中國工業(yè)機械人運用工藝散布
右圖：2013-2017 年中國工業(yè)機械人運用工藝散布增加（起源：GGII）
跟著機械人技巧的賡續(xù)提高與成長，當(dāng)今工業(yè)機械人在制作臨盆中的用處也加倍多樣化，焊接、碼垛、搬運、包裝、拆卸等都不在話下。而個中搬運碼垛與焊接在工業(yè)機械人的占比最高，二者之和跨越70%，同比降低3.5 個百分點，拆卸運用增加最快。
拆卸運用占比晉升顯著，重要受害于3C、新動力等行業(yè)的需求釋放，估計將來三年拆卸運用占比將持續(xù)疾速晉升，拆卸運用需求的釋放將直接帶動SCARA、小六軸銷量的敏捷晉升，輕小負(fù)載機械人廠商將直接收益。就3C 行業(yè)而言，拆卸質(zhì)量的利害和效力的高下尤其癥結(jié)，然則放眼望去，浩瀚的工業(yè)拆卸臨盆線上照樣年夜量依附人工來完成螺釘擰緊拆卸而不是用機械人。螺釘拆卸環(huán)節(jié)是產(chǎn)物的末尾工序，因為拆卸不良帶來的掉敗本錢是簡直后面一切工序的本錢總和，在沒有足夠好的品德保證條件下，用機械人無疑會得失相當(dāng)。拆卸的高請求招致拆卸環(huán)節(jié)機械換人存在障礙，同時也是將來主動化的嚴(yán)重沖破點。
全體而言，我國主動化需求正在連續(xù)分散中，3C、新動力、金屬制作、陶瓷、家電、物流等范疇主動化運用市場遠(yuǎn)景仍然遼闊，在政策攙扶、人力本錢日趨進(jìn)步、焦點零部件技巧沖破等推進(jìn)下，將來國際機械應(yīng)用密度將進(jìn)一步進(jìn)步。面臨電子行業(yè)如斯微弱的主動化改革需求與可不雅遠(yuǎn)景， NEPCON South China 2018 全新進(jìn)級，打造NEPCON ASIA 2018（亞洲國際電子臨盆裝備暨微電子工業(yè)展）。
與此同時，展會同期主辦方誠意推出“智能工場及主動化技巧博覽會”（SMART FACTORY & AUTOMATION TECHNOLOGY EXPO )，“深圳電路板推銷博覽會”（CS SHOW）和“中國汽車電子技巧博覽會”（AUTOMOTIVE WORLD CHINA）四年夜展會，估計將吸引近50,000名來自國內(nèi)外的花費電子/3C制作、汽車電子制作、主動化范疇的企業(yè)治理者與推銷決議計劃人。立志為助力行業(yè)主動化需求改革供給專屬商貿(mào)推銷平臺，為行業(yè)精英搭建全家當(dāng)鏈的溝通橋梁。
文章起源：中投參謀、育路機械人、中國家當(dāng)信息等
整頓編纂：NEPCON
