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來(lái)福諧波:要讓國(guó)產(chǎn)機(jī)器人減速器告別“舶來(lái)品”

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-07-27   瀏覽次數(shù):747
核心提示:  來(lái)福諧波公司重視自立立異晉升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力  一年夜早,浙江來(lái)福諧波傳動(dòng)股分無(wú)限公司副總司理彭勝良如平常一樣在研發(fā)車間巡查,以確保線上成績(jī)能獲得實(shí)時(shí)處理。  本年以來(lái),公司曾經(jīng)投入500多萬(wàn)元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)

  來(lái)福諧波公司重視自立立異晉升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

  一年夜早,浙江來(lái)福諧波傳動(dòng)股分無(wú)限公司副總司理彭勝良如平常一樣在研發(fā)車間巡查,以確保線上成績(jī)能獲得實(shí)時(shí)處理。

  “本年以來(lái),公司曾經(jīng)投入500多萬(wàn)元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)用于進(jìn)步工藝制作的才能。如今,我們第三代產(chǎn)物曾經(jīng)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)階段,估計(jì)歲尾便可以投產(chǎn)上市了。”彭勝良說(shuō),第三代產(chǎn)物將在精度堅(jiān)持性上追上國(guó)外一流企業(yè),真正讓中國(guó)機(jī)械人具有離別“水貨”的機(jī)遇,改變?nèi)债a(chǎn)諧波加速器壟斷僵局。

  彭勝良引見(jiàn),加速器、掌握器和伺服機(jī)電是機(jī)械人組成的三年夜癥結(jié)部件,個(gè)中以加速器為最焦點(diǎn)的癥結(jié)機(jī)械部件,本錢占比也最高,一個(gè)機(jī)械人須要6個(gè)加速器,國(guó)產(chǎn)機(jī)械人沖破的癥結(jié)也就是這個(gè)加速器。

  但是,在曩昔的三四十年間,日本企業(yè)簡(jiǎn)直在全球規(guī)模內(nèi)壟斷了加速器的焦點(diǎn)技巧。“在此之前,定制諧波加速器若干時(shí)光、若干價(jià)錢,都是由日本公司說(shuō)了算。”彭勝良說(shuō),“不只是如許,日本企業(yè)還限制高端產(chǎn)物對(duì)中國(guó)出口,使國(guó)產(chǎn)機(jī)械人廠家基本沒(méi)法與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)敵手對(duì)抗。”

  從2016年開(kāi)端,國(guó)際包含“來(lái)福諧波”在內(nèi)的幾家公司如雨后春筍般冒了出來(lái)。“我們不只做到了諧波加速器高扭矩、年夜速比、小體積,更尋求產(chǎn)物具有高靠得住性、高精度、遐齡命等特征。”“來(lái)福諧波”如今臨盆的機(jī)械人用諧波加速器,體積、分量都比本來(lái)國(guó)度尺度諧波加速器減少60%,然則承載才能卻比本來(lái)年夜幅度進(jìn)步,可普遍運(yùn)用于機(jī)械人、航空航天裝備、數(shù)控機(jī)床、半導(dǎo)體系體例造裝備、周詳機(jī)械驅(qū)動(dòng)掌握等范疇。

  更主要的是,國(guó)際諧波加速器技巧的賡續(xù)成熟強(qiáng)迫日產(chǎn)諧波加速器的價(jià)錢也年夜幅“跳水”。“本來(lái)一個(gè)加速器價(jià)錢近萬(wàn)元,如今只需四五千。”在價(jià)錢上近一半的降幅,推進(jìn)了國(guó)產(chǎn)機(jī)械人的量產(chǎn),自立立異迎來(lái)國(guó)產(chǎn)化春季。

  要追逐國(guó)際老牌企業(yè),不只要有負(fù)重前行的毅力,更要有賡續(xù)立異的思想。彭勝良引見(jiàn),諧波加速機(jī)是用于小型機(jī)械人或年夜型機(jī)械人末尾幾個(gè)軸,特色是體積小、分量輕、承載才能年夜、活動(dòng)精度高、單級(jí)傳動(dòng)比年夜。“若何在小小的加速器上完成沖破,進(jìn)步工藝設(shè)計(jì),完成優(yōu)化進(jìn)級(jí),我們的團(tuán)隊(duì)連做夢(mèng)都在想這個(gè)成績(jī)。”

  從2013年開(kāi)端,“來(lái)福諧波”投資近7000萬(wàn)元,用于研發(fā)改良諧波加速器。工業(yè)機(jī)械人須要24小時(shí)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),穩(wěn)固性和靠得住性必定要高。是以從資料到制品,研發(fā)團(tuán)隊(duì)都停止嚴(yán)厲的質(zhì)量把控、重復(fù)實(shí)驗(yàn)。今朝,由“來(lái)福諧波”臨盆的加速器的質(zhì)量尺度曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)度尺度。

  公司的技巧團(tuán)隊(duì)其實(shí)不知足于近況。“我們要追逐日本HD公司,乃至可以在某些范疇完成超出。”為了可以或許完成這一目的,彭勝良以為,必定要走自立研發(fā)的途徑:“假如靠模擬就可以勝利,那他人早就勝利了,哪里還輪獲得我們。并且單靠模擬,我們就只能一向跟在他人的前面。”

  現(xiàn)在,研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)有19個(gè)主干力氣了,而公司的定單也曾經(jīng)排到9月份今后了。今朝“來(lái)福諧波”的4條臨盆線曾經(jīng)滿負(fù)荷開(kāi)啟,估計(jì)到來(lái)歲歲尾將擴(kuò)產(chǎn)到9條臨盆線,年產(chǎn)20萬(wàn)套,產(chǎn)值到達(dá)4億元。

  今朝,我們正在與中電研討所停止對(duì)接,停止驅(qū)控一體機(jī)開(kāi)辟。”彭勝良說(shuō),一旦驅(qū)控一體機(jī)研發(fā)勝利,公司的產(chǎn)物系列更上一個(gè)臺(tái)階。(通信員 黃璐芳 陳鏈芳)

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