假如汽車的外不雅科幻設(shè)計(jì)還缺乏以吸援用戶們的眼球，就只能憑仗汽車外部的人工智能技巧了，豐田公司表現(xiàn)。這款i系列概念車與傳統(tǒng)汽車有很年夜的差別，采取了AI人工智能作為汽車的焦點(diǎn)技巧，在進(jìn)步用戶駕駛體驗(yàn)，打造將來汽車上有很年夜的扶植意義。例如經(jīng)由過程讓車載AI監(jiān)督駕駛者的心境和警醒度，讓豐田汽車能依據(jù)現(xiàn)實(shí)情形再手動(dòng)和主動(dòng)駕駛形式中智能切換。
豐田公司愿望可以或許應(yīng)用AI技巧找到更多人車之間的銜接點(diǎn)，除主動(dòng)切換駕駛形式，還能聯(lián)合生物辨認(rèn)硬件和GPS數(shù)據(jù)及時(shí)監(jiān)控剖析用戶的心態(tài)情感，讓汽車可以或許與駕駛者停止直接交換互動(dòng)，選擇行車道路等。
該公司比來還宣布了一款名為Concept-I Ride的概念，為輪椅用戶專門的兩座電動(dòng)汽車，輪椅用戶可以經(jīng)由過程汽車前方的鷗翼門和滑動(dòng)電動(dòng)座椅進(jìn)入汽車并固定好平安地位，偏向盤、剎車和油門都可以被一個(gè)多功效的操作掌握桿取代，擋風(fēng)玻璃下方的年夜屏顯示儀上，車載AI助手也可以或許為用戶供給各類有效的信息贊助。
還有一種就是該公司歷久研發(fā)的相似豐田Winglet的賽格威式均衡車，不外這款被稱為i Walk概念車，三個(gè)底輪緊貼空中可以或許輕松完成跳行、扭轉(zhuǎn)。而AI助理經(jīng)由過程車載傳感器和數(shù)據(jù)聯(lián)合，則可以有用剖析并感知風(fēng)險(xiǎn)，提示駕駛者，乃至主動(dòng)避開妨礙物。
而這系列的概念車都將會(huì)在本月25日的東京汽車展上表態(tài)，到時(shí)刻信任還會(huì)有更多的亮點(diǎn)涌現(xiàn)。
