12月11日新聞，據(jù)國外媒體報導，蘋果CEO庫克本年6月份認可蘋果正在研發(fā)沖動駕駛技巧，而上周，蘋果AI研討總監(jiān)也展現(xiàn)了一些主動駕駛方面的結(jié)果，個中就包含能辨認車輛和行人的技巧。

　　本年6月份，蘋果CEO蒂姆？庫克在汽車方面終究松口，初次地下認可蘋果正在研發(fā)主動駕駛體系，并表現(xiàn)他們在主動駕駛方面有興致。

　　固然地下認可在研發(fā)主動駕駛體系，但之前蘋果方面一向沒有頒布主動駕駛方面的結(jié)果。上周，蘋果AI總監(jiān)地下泄漏了蘋果在主動駕駛方面的一些結(jié)果。

　　在上周五有關(guān)機械進修的一次會議上，蘋果AI研討總監(jiān)魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫（Ruslan Salakhutdinov）面臨200名AI專家做了一次演講，他在演講中提到蘋果今朝曾經(jīng)研發(fā)了一套體系，經(jīng)由過程車外的攝像頭和其他的傳感器，可以辨認汽車、自行車和行人在城市街道上的地位。

　　今朝的汽車上都有雨刮器，用于清除擋風玻璃上妨害視野的雨雪和灰塵，以進步駕駛員的視野，但蘋果的體系不會有這方面的成績，魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫就提到，即使是鄙人雨天等遮擋攝像頭的龐雜情形下，主動駕駛體系也能辨認車輛和行人的地位。

　　假如說辨認視野以內(nèi)車輛和行人的地位，是主動駕駛汽車必需具有的功效，其實不能算甚么沖破性的結(jié)果，那末當視野被遮擋是還能推想出行人的地位，就應(yīng)當算有技巧含量的結(jié)果了。 魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫在演講中就提到，即便行人的地位被其他停下的車輛蓋住了，蘋果的體系也能推想出行人的地位。

　　主動駕駛汽車要想順遂運轉(zhuǎn)，準確的3D地圖尤其主要，固然蘋果也在做這方面的預備。經(jīng)由過程車載傳感器搜集的數(shù)據(jù)，繪制出包含交通燈和途徑標志在內(nèi)的豐碩的3D地圖。

　　在這一次的演講中，魯斯蘭。薩拉克霍特迪諾夫還提到了主動駕駛體系在緊迫情形下若何作出決議，也頒布了上個月在線揭橥的一篇論文中的數(shù)據(jù)。

　　盡人皆知，蘋果外部的保密傳統(tǒng)由來已久，此前包含iPhone在內(nèi)的浩瀚產(chǎn)物，根本都是在宣布會上才頒布，本年也曾產(chǎn)生過一位工程師由于女兒在園區(qū)內(nèi)提早應(yīng)用本身的iPhone X錄制上手視頻而被辭退的事，而此番自動頒布主動駕駛方面的一些結(jié)果，實在讓人異常不測。

　　值得留意的是，本年4月份，蘋果就曾經(jīng)取得加州車輛治理局的允許，能在加州的公共途徑長進行主動駕駛汽車的測試，上月底外媒也曾報導蘋果在亞利桑那州租賃場地，用于主動駕駛相干技巧的測試，因此，魯斯蘭？薩拉克霍特迪諾夫此次在演講中提到的這些結(jié)果，能夠曾經(jīng)在停止測試，乃至是曾經(jīng)經(jīng)由過程測試證實可行的技巧。